注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

乱涂几笔

 
 
 

日志

 
 

UNIQUE SINGAPORE!  

2009-09-27 23:47:41|  分类: F1 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

很久没看F1了 刚好是新加坡大奖赛 就看了下~

 

如同玛利亚海湾赛道的广告牌上写的一样——UNIQUE SINGAPORE,俯视镜头下的新加坡美得不行——夜场,强光,赛道上的一切也跟赛道周围的景观一样精彩一样吸引人。

排位赛的结果是汉密尔顿杆位,其次是维特尔和罗斯伯格。红灯全灭,发车时汉密尔顿很好地守住了第一的位置,而因为维特尔的反应稍慢,罗斯伯格跃居第二。有意思的是后几位的乱战,阿隆索顺利超越几辆赛车,很好地把位次往前挪了一点。

新加坡作为又一个街道赛,狭窄的赛道和多变的弯道给车手们超车带来了很大的难度,同时也加大了出事故的可能性,车手们只要稍不留神,就极有可能和赛道说再见。

开赛初期一切都很平稳,车手们没有太多的超越和反超越。罗斯伯格的虽然还没有找到太多超越汉密尔顿的机会,但是稳守第二对他来说也是个不错的选择。但他的技师们没能高兴太久,在第一次进站后的出站,可能是因为新胎温度不够而转向不够及时,罗斯伯格悲剧地压到了维修区出站通道的线,也就是说,他会因此被罚进站一次,那么他的优势也会迅速缩水。

在波澜不惊的时期当然也会有有趣的事情发生。好像是苏蒂尔的TEAM RADIO告诉他说要注意自己引擎的温度,随后不久费斯切拉的TEAM RADIO就告诉他说你前面那个车手的引擎温度不佳,让他抓紧超越他。这样的TEAM RADIO不多见啊,蛮有趣的。

原本汉密尔顿的KERS系统在他发车阶段帮了他很大的忙,让他很好地占据了极佳的位置。但是不久后他的TEAM RADIO通知他要输入一串东西解除KERS,原来是他的KERS系统出了点什么问题,于是他系统上的优势也就没有多少了。

另外,可以说海菲尔德是悲剧的。苏蒂尔在某个小直道上没有控制好赛车,导致赛车在赛道上打了个转,顺便撞上了海菲。苏蒂尔赛车的前鼻翼在猛烈撞击下掉在了赛道上,但海菲的情况更不乐观,无辜遭殃的他直接退出了比赛。这也是街道赛的弊端,不仅仅是自己赛车出事故的可能性更大,被别的车手祸及的可能性也更大了。

安全车的出动使得一些车手的领先优势也因此受损,也使得场面更加混乱。

巴顿绝对是安全车出动的一大受益者,排位赛连第三轮都没有进的他,在完赛时已经排位第五。同时,阿隆索也是很值得提到的。不得不说,回到雷诺对他来说是极好的选择,虽然车变得比较烂,但是他的位置更加牢固,表现也会更好,这场比赛就是个体现。

在比赛的后半段,排名第二的维特尔试图超越汉密尔顿则是关注点了。但是和罗斯伯格同样的错误导致他的之前的追赶在受罚经过维修区后化为乌有。

最后的完赛排名绝对是赛前人们想不到的。汉密尔顿整场比赛的完美表现使得他的冠军毋庸置疑。格洛克跃居第二是让人惊叹的,TIMO的表现还是可圈可点的。阿隆索一直地努力让他获得第三名,也是他本赛季首次登上领奖台,真不容易啊。维特尔悲剧地排到第四,但是对于他来说也算是个不错的排名了。但这也意味着他对布朗GP两个车手的追赶更加艰难。布朗GP两个车手稳占五六名,也让他们在积分榜的位置较为稳固。

说实话,看直播已经十分激动人心了,但是去现场会更加精彩啊。精彩的新加坡,精彩的玛利亚海湾赛道。

UNIQUE SINGAPORE!果然很吸引人。

  评论这张
 
阅读(48)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017